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  2002年,业界对汽车增长速度使用频率最高的一个词是“井喷”。2003年,轿车市场高达75.28%的增长率再次刷新了纪录。随着中国汽车工业和城市经济的发展,拥有私家车的渴望与国家鼓励轿车进入家庭的政策汇成了迅猛发展的车流。一个令人挠头的话题开始困扰着那些刚刚走进小康生活的私车业主,也同样困扰着城市规划管理者。这种困扰不是来自安全,不是来自环保,也不是来自交通堵塞,而是来自一个过去我们以为想当然可以解决的小事---停车![深入报道]


请看相关视频关注城市停车难!    策划:陈孟阳 编辑制作:王超
 
 
 
找个停车位咋就这么难
不少居住区都有禁止乱停车的标识
道路狭窄,刚买的新车就被刮伤了
电子泊车系统——“咪表”刷卡机
·公共场所拥挤带来出行不便
胡中伟(冠亚美语学校的创始人):不管到哪办事,找个停车场都非常非常难。往往要把车停很远,然后再走过来。今天一早,为了开会,我新车车尾给撞了,找不着停车位,特别狭窄,感觉特别心疼。
车主徐女士:有了车后才知道停车的难处,有时到商场购物,买东西用一个小时,停车却要等四十分钟。我绕了两圈才找到一个车位,这停车也太难了。
酒店店主:我们酒店车位就这么大点地方,也有因为车没地方停走掉了很多客人。
·车位紧张让不少消费者先买车库后买车
  公共场所的车位拥挤问题虽说日渐突出,但更多的困扰却集中在一些购置私家车的上班族中。白天他们的车辆分散在各单位及写字楼,而晚间他们所居住的小区停满了车。车位是否充足,已成为人们挑选楼盘的一个重要因素。由于担心车位涨价,不少买不起车的消费者,已经把车位买好了。
小区业主:我现在没有车,但是我买了一个车库,怕以后没位置停。
·出台法规,投资建场是当务之急
小区业主:象我们这种工薪族,贷款买得起车,买不起车库,有时只能把车停在小区的周边。经常有车被剐被碰的事情发生,国家又没有相关的法律规定小区建多少车位供业主免费使用,所以80%的业主把车停在马路边上。
小区业主整个社会的停车资源政府应该统一管理,在现有的硬件不能改变的情况下,让停车的容量能有所增加。
 
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车位紧张,车库成了紧俏品
滚滚车流给城市出了一道难题
业主强拆物业停车锁
立体停车场
 
制作单位:新华网辽宁频道
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